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构造柱截面为壁厚×200mm，配筋4B12，A6@200，上下两端600mm长度范围内箍筋间距加密为100mm。构造柱钢筋应上下锚入梁板或基础500mm，预留钢筋长度不小于700mm，钢筋搭接600mm.构造柱和水平系梁的外层钢筋保护层厚度不小于20毫米；灰缝中暴露于拉结筋的砂浆保护层厚度不得小于15 mm，当构造柱和水平系梁的纵向钢筋绑扎搭接时，所有纵向钢筋可在同一连接段搭接，此时钢筋搭接长度为50d。植筋后的构造柱锚固到主体结构中时，必须满足植筋深度的相关要求。

四、拉结筋(墙体与主体结构之间的刚性连接)1、拉结筋设置

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1)沿柱高每500mm(600mm)配置2根直径6mm的拉结钢筋(墙厚大于250mm时配置3根直径6mm)，钢筋伸入砌块墙体长度不应小于700mm当抗震设防烈度为6度及以下时，多层建筑7度沿墙体长度，高层建筑7度及8度应沿墙体长度。2)拉结筋采用HRB335或HRB400钢筋时，拉结筋端部不设180°弯钩。

与此同时，不久前，福特汽车宣布将于2021年推出一款具有L4级自动驾驶功能的量产车，该车将应用于物流和运输等服务领域。事实上，这不是福特***次与机器人打交道。早在2015年，福特就在加拿大安大略省奥克维尔的工厂增加了250多个新机器人，并升级了约1000个机器人。与手工作业相比，机器人可以以更严格的精度和准确度进行装配，从而使生产的产品更耐用，并大大减轻了员工的压力。回顾中国，福特在中国的合资伙伴长安福特拥有许多高度自动化的“智能工厂”。例如，长安福特在杭州的汽车工厂的焊接车间有一条高度自动化的柔性生产线，可以实现六种型号的随机混合生产。车间内有9种类型的机器人500多台，自动化率达77%。它可以进行***的激光焊接、在线测量、喷胶焊接、零件装配等操作。采用92个全自动喷涂机器人，采用ADI公司***的跟踪式内部喷涂技术，确保每辆车的外观质量更加稳定。

激光焊接是以高能量激光束作为热源，辐射加热到材料表面，通过热传导使材料熔化并连接的一种焊接方法。由于激光焊接具有高精度、***、热影响区小、变形小等优点，因此具有良好的发展前景。随着激光技术和数控技术的不断发展，目前激光焊接已经成为工业板材焊接领域一种***加工方法。

在航空航天应用中使用的***材料钛合金、铝合金、不锈钢等金属合金材料在激光焊接过程中，为避免高温焊缝接触到空气受到氧化，造成焊缝的力学性能变差，另外在焊接过程会产生的危险气体与颗粒物质对人体伤害极大。一般需要对焊缝高温区进行惰性气体保护。

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